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一鑫創研汽車無線充電器的原理是什么？

如果能在開時的時間里讓手機充滿電，一定是讓車主們最關心的事。于是一鑫創研無線充電器廠家研發生產了車載無線充電器，而且還輥入了無線尋車功能。對于車載無線充電器的原理，你了解多少？

汽車車載無線充電器什么原理？下面一鑫創研無線充電器廠家竭誠為您介紹無線充電器系統主要采用電磁感應原理，通過線圈進行能量耦合實現能量的傳遞。所示，系統工作時輸入端將交流市電經全橋整流電路變換成直流電，或用24V直流電端直接為系統供電。

經過電源管理模塊后輸出的直流電通過2M有源晶振逆變轉換成高頻交流電供給初級繞組。通過2個電感線圈耦合能量，次級線圈輸出的電流經接受轉換電路變化成直流電為電池充電。

變化的磁場會產生變化的電場，變化的電場會產生變化的磁場，其大小均與它們的變化率有關系，而正弦函數的變化率是另外一個正弦函數，所以電磁波能夠傳播出去，而感應電壓的產生與磁通量的變化相關，所以線圈內部變化的磁場產生感應電壓，從而完成充電過程。

手機無線充是比較新穎的充電方式，其原理其實很簡單，就是將普通的變壓器主次級分開來達到無線的目的。當然，無線充的工作平率比較高，甚至可以拋棄鐵心直接線圈之間就可以達到能量傳遞的作用基本特點：

從理論來說，無線充電技術對人體安全無害處，無線充電使用的共振原理是磁場共振，只在以同一頻率共振的線圈之間傳輸，而其他裝置無法接受波段，另外，無線充電技術使用的磁場本身就是對人體無害的。但無線充電技術畢竟是新型的充電技術，以一鑫創研的無線充電器來說，很多人都會擔憂無線充電技術會像當初Wi-Fi和手機天線桿剛出現一樣，其實技術本身是無害的。

一鑫創研的無線充電技術利用磁共振在充電器與設備之間的電場和磁場中傳輸電荷，線圈和電容器則在充電器與設備之間形成共振。

一鑫創研表示這一系統可以在未來得到廣泛應用，例如針對電動汽車的充電區以及針對電腦芯片的電量傳輸。采用這項技術研制的充電系統所需要的充電時間只有當前的一百五十分之一。

轉化率一直是很多人擔心的問題，麻省理工學院通過研究表明，無線充電技術的損耗比起有線充電技術來說更高。一鑫創研無線充電轉化率比起有線要高幾個百分點。高轉化，也是無線充電器得以在全球進行應用的關鍵因素。但無線充電技術也受到距離的限制，未來發展，必然需要解決遠距離傳送對于波段和磁場范圍的精準定位問題。

核心芯片是無線充電技術在產品應用的難點之一。精準輻射范圍控制，磁場頻率大小，其它控制等都是由芯片實現。

無線充電器工作原理：物理學家早就知道，在兩個共振頻率相同的物體之間能有效地傳輸能量，而不同頻率物體之間的相互作用較弱。歌唱家演唱能裝有不同水量瓶子中的一個震碎，而不影響其他瓶子就是這個道理。這也好比蕩秋千時，只需坐在上面讓下垂的雙腿同步擺動就能給秋千帶來動力一樣。無線充電技術正是利用了這個原理。

同樣，無線充電技術也應用了電磁波感應原理，及相關的交流感應技術，在發送和接收端用相應的線圈來發送和接收產生感應的交流信號來進行充電的的一項技術，用戶只需要將充電設備放在一個“平板”上即可進行充電，這樣的充電方式過去曾經出現在手表和剃須刀上，但是當時無法針對大容量鋰離子電池進行有效充電。